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汽車制造行業(yè)項目都只在空調(diào)系統(tǒng)中的二次送風(fēng)管采用纖維布袋風(fēng)管,以充分體現(xiàn)其低空間崗位線(點)送風(fēng)、系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保、安裝便捷、耐油污等布風(fēng)管獨有的特性。
布風(fēng)管一體復(fù)合絕熱材料,濕阻因子無限大,可有效防止水汽滲透,永保初始導(dǎo)熱系數(shù),保溫性能更優(yōu)越,熱阻值全面提升,有效降低空調(diào)風(fēng)傳送過程的冷熱損耗。重量輕,只需滑桿或鋼繩掛裝,拉鏈拼接,大幅提升工程質(zhì)量、縮短施工工期并降低工程整體造價。系統(tǒng)采用圓形、扁圓形狀,將內(nèi)部壓力合理轉(zhuǎn)化成管壁橫向拉伸力,可承受3000Pa-5000Pa以上壓力,遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)風(fēng)管2000Pa以下的適用范圍。應(yīng)用于汽車制造廠房的一次送風(fēng)管系統(tǒng)中,先后在江鈴、通用、法雷奧、一汽豐田、北汽、福特、東風(fēng)本田、吉利、廣汽本田等項目中成功應(yīng)用。